В РФ вступил в силу закон о «натуральном ОСАГО»

Фото Илья Евстигнеев

В РФ с сегодняшнего дня начинают действовать поправки в закон об ОСАГО, устанавливающие приоритет натуральных выплат над денежными, передает pr-служба русского союза автостраховщиков. Соответственно сохраняется высокая доля возмещений в денежной форме. Однако после вступления в силу новых жестких требований к оказанию услуг ремонт по ОСАГО смогут осуществлять только 25% таковых станций, передает ТАСС. Поправки устанавливают приоритет восстановительного ремонта поврежденного авто над денежной выплатой, но итоговая версия документа оказалась далека от варианта, на который рассчитывали участники рынка. Ремонт за счёт страховой компании законодательно становится основной формой возмещения ущерба.

По новым правилам, при продаже полиса либо при принятии заявления от клиента на страховое возмещение компания предложит клиенту список станций технического обслуживания (СТО), с которым у него заключены договоры. Нарушение сроков проведения ремонта чревато для страховщика неустойкой в объеме 0,5 процента от размера страхового возмещения. Об этом репортерам проинформировал исполнительный руководитель русского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев.

Для организации восстановительного ремонта страховщику необходимо заключить договор со СТО, которая соответствует как их критериям отбора, так и законодательным условиям (должна находиться не дальше 50 км от места ДТП либо места проживания потерпевшего).

Выплаты по ОСАГО сейчас можно в ряде случаев заменить ремонтом пострадавшей машины за счет страховщика — соответствующие изменения в закон об обязательном страховании автогражданской ответственности вступили в силу с 28 апреля этого 2017-ого.

Новый порядок получения страхового возмещения в натуральной форме будет использоваться только к контрактам страхования, заключенным после дня вступления закона в силу. Если поврежденный автомобиль не старше 2-х лет, его обслужат в дилерском центре, в других случаях — в любом сертифицированном автосервисе, с которым у страховщика есть договор либо который выбрал клиент, — однако только с согласия страховщика.

На текущий момент после ДТП шофер получает вначале не валютную выплату, а ремонт стального коня в одном из автосервисов, которые сотрудничают с его страховой организацией. Вместе с тем он заметил, что в общем Приморский край готов к нововведениям, так как регион близок к Японии, и система сервиса тут развита довольно хорошо.

В законе умышленно оговаривается, что станция техобслуживания должна находиться не дальше 50 километров.

З автра, 28 апреля, вступают в силу поправки в закон об ОСАГО.

Читайте также: Главный дорожник Воронежской области Александр Дементьев уволился по собственной инициативе

Однако размер валютного возмещения по имуществу будет рассчитываться по прошлой схеме с учётом изношенных деталей. Если же у ТС срок гарантии истек, то СТО может ставить неоригинальные детали. Если страховщик не может организовать ремонт автомобиля по всем правилам в СТО, он может предложить автовладельцу деньги. Кроме того, валютное возмещение может быть выплачено отдельным категориям людей с ограниченными возможностями. У приобретателя могут появиться закономерные вопросы: мне навязали сервис на сайте компании, однако услуга не была представлена либо она была оказана некачественно, что делать? Не секрет, что ранее до этого страховые компании порой отправляли клиентов на СТО, не подходящие по качеству сервиса.

Например, расстояние до СТО, либо от места ДТП, либо от места жительства владельца автомобиля должно быть не более 50-ти км. Страховщик после осмотра автомобиля и оформления документов дает направление на СТО для ремонта.

Мы вводим новые правила не ради наказаний и возлагаем надежды, что финансовая заинтересованность компаний в возможности осуществлять натуральное возмещение будет стимулировать страховых агентов к добросовестному исполнению обязанностей не менее, чем нормы о неустойке. А это безумно сужает круг потенциальных получателей данной услуги, — подтверждает и президент РСА господин Юргенс. РСА подчеркивает, что поставки деталей в отдаленные регионы страны могут занять долгое время, а, следовательно, в установленный срок уложиться будет довольно сложно.

Если пользователя не устроили результаты проведенного ремонта, то он может обратиться к страховщику с соответствующим заявлением. Так, владельцы СТО в Ставропольском крае плохо оценивают прошлый опыт сотрудничества со страховыми компаниями по натуральной форме ОСАГО и не спешат заключать новые договоры. Страховые компании обеспечат им стабильный поток клиентов, поэтому в их же интересах проводить работу качественно и в срок. «Ведь в случае неудовлетворительной работы страховщик расторгнет с такой станцией договор», — подчеркнул Юргенс. Такая возможность, как отмечалось выше, предусматривается по согласованию клиента и страховой компании.

Срок ремонта в 30 дней является максимальным.

«Как это часто бывает с чем-то новым, мы в данном законе пока видим больше рисков, чем преимуществ», — объявил «Газете.Ru» вице-президент «Ингосстраха» Илья Соломатин.

Игорь Жук: Закон еще не заработал, поэтому только на практике усвоим, трудно ли будет уложиться в 30-дневный срок. И не так, как следует. В итоге часть страховых компаний просто уйдет с рынка.

Однако участники страхового рынка убедили руководство и законодателей в том, что такой «вольницей» благополучно пользовались мошенники. «Тогда можно будет внести соответствующие изменения в собственный договор ОСАГО», — подчеркнул президент РСА.

Перепечатывание материалов портала возможно только c указанием активной ссылки на сайт.
Редакция не несет ответственности за содержание рекламных баннеров.
Полное либо частичное использование материалов запрещено.
Рекламный отдел: mail@rpinform.com.

Поделиться в соц.сетях

Рекомендуем